ڇا ڪجهه جسماني قسمون هلائڻ لاءِ ٺهيل نه آهن؟

مواد

• لاءِ جائزو

ڪي ماڻهو ڊوڙڻ لاءِ پيدا ٿيندا آهن. ٻيا وڏا هپس سان پيدا ٿين ٿا. مان ھميشه م believedي چڪو آھيان ته منھنجي منحني لاطيني جسم جي چوڻي اھو ئي سبب آھي جو منھنجا گوڏا ھميشه ٿوري يا ڊگھي ڊوڙ کان پوءِ مارجن ٿا (ٽي ميل کان )ھ). جڏهن توهان جا هڏا سڀ کان وڌيڪ ترتيب واري طريقي سان اسٽيڪ نه ڪندا آهن، اهو عام طور تي توهان جي جسم لاء اهو ڏکيو بڻائي ٿو ته هو بار بار فرش (يا ٽريڊمل) کي ڌڪڻ سان. يا گھٽ ۾ گھٽ اھو اھو آھي جيڪو مون پنھنجي سنوڪن کي پھانسي ڏيڻ لاء سٺو عذر ڪيو آھي ڪجھ دردناڪ ٽراٿلون، 5Ks، ۽ 10Ks اٽڪل پنج سال اڳ.

فاسٽ فارورڊ پولر ورٽڪس سياري 2014. ٿ Theي موسم باضابطه طور تي مون کي بيوقوف بڻائي ڏيو ھو ، تنھنڪري مون فيبروريءَ ۾ ھڪڙي سوچ تي فيصلو ڪيو ته نائڪي وومينز ھاف ميراٿن ڊي سي لاءِ سائن اپ ڪندس ته جيئن ھڪ جھلڪ ڏيندڙ ۽ قطبي ھوا و loseائي. مون ويجھي کان ڪم ڪيو ھڪڙي شاندار رن ڪوچ سان آھستي آھستي تيار ٿيڻ لاءِ جسماني ۽ ذهني چئلينج لاءِ. مون تربيت ڪئي monthsن مهينن لاءِ پنھنجن پسنديده جوتن ۾ سست رفتار سان جيڪا مان بغير درد جي برقرار رکي سگھيس 13.1 ميل (اٽڪل 10: 45 منٽ ميل). ريس جي ڏينھن تائين ، مون فخر سان ا half ميراٿن جو فاصلو ختم ڪري noڏيو بغير ڪنھن مسئلن جي ۽ منھنجي منھن تي ھڪڙي وڏي مسڪراھٽ جي. فائنل لائين تي ، جتي مان بي painو بي stoodو بي asو جيئن مون کي مليو ٽفني جو هار ، ميڊل جي جاءِ تي ، مون سوچيو ، ”ها ، مان هئي ا matureئين بالغ طور تي ڊوڙڻ givenڏي ڏنو.

ھڪ ڏينھن يا ان کان پوءِ ، مان differentائي رھيو ھوس ھڪڙو مختلف راune جيڪو ھن طرح ھليو: ”اييووچ! ايڊرينالين جي رش کان پوءِ جو درد شروع ٿي چڪو هو، جنهن ڪري ڏاڪڻ تان هيٺ هلڻ يا بيهڻ منهنجي غريب گوڏن تي بلڪل ناقابل برداشت ٿي ويو. منهنجي 74 سالن جي ماءُ حرڪت ڪري رهي هئي ۽ منهنجي fasterيٽ ۾ تيزيءَ سان kingڪي رهي هئي ، ان ڪري مان پنهنجي ابتدائي نتيجي تي موٽي آيس: ”نه ، نه هڪ رنر!

جڏھن جلد ئي عيسيٰ منھنجو دروازو کڙڪائي آيو ، پ askingڻ ل ifو ته Iا مان انھن سان گڏ نيويارڪ سٽي ميراٿن لاءِ ٽريننگ و toڻ چاھيان ٿو ، مون انڪار ڪيو انھيءَ سياسي ”ھيل نه“ سان. جيتوڻيڪ معزز 26.2-ميل روڊ ريس کي پاس ڪرڻ هڪ بي دماغي هئي، مان لڪائڻ وارو نه آهيان، اهو منهنجي انا کي چيري ڇڏيو. اھو ھڪڙي شيءِ آھي ھڪڙي موقعي کي رد ڪرڻ جي ڪري you'reو ته توھان دلچسپي نٿا رکو. اهو ٻيو آهي ڇاڪاڻ ته توهان نٿو ڪري سگهان اھو ڪر.

يا شايد نه. جڏھن مون نيويارڪ اسپورٽس ميڊ جي ايٿليٽ پرفارمنس سينٽر جو دورو ڪيو انھن جي نئين 60 منٽن جي مڪمل جسم جي تجزيي واري پروگرام رن ليب کي آزمائڻ لاءِ ، مون فرانسس ڊيانو کي physicalايو ، ھڪ فزيڪل تھراپسٽ ، ٽرائٿلون ڪوچ ، رننگ ڪوچ ، ۽ سينٽر لاءِ زخم جو صلاحڪار ، منھنجو ذاتي ۽ جسماني. تاريخ انهي سان گڏ ڪيئن مون تازو NYC ميراٿن کي ختم ڪيو. هڪ heيرو هن کي مليو زباني پس منظر ، هن شروع ڪيو جسماني معائنو وارو حصو ، جنهن ۾ شامل آهي درجه بندي ۽ درجه بندي منهنجي جسم جي عدم توازن ، ڪمزورين ، طاقتن ، فعلي حدن ، ۽ هڪجهڙائي لاءِ.

اھو فوري طور تي ظاھر ٿي چڪو ھو ته مان flexئي لچڪ ۽ طاقت ۾ گھٽ ھئس. منهنجو توازن ٺيڪ هو پر ڪجهه به نه هو. ڊيانو جي سڀ کان وڏي ڳڻتي اها هئي ته منهنجا ڳوڙها تمام گهڻو ڪم ڪري رهيا هئا ڇاڪاڻ ته منهنجا ٻيا (ظاهري طور تي سست) عضلتون- خاص طور تي منهنجو بنيادي- مشغول نه هئا جڏهن اهي ٿيڻ گهرجن.

اتان کان ، هن مون کي قدم رکيو هو Optogait تي ، هڪ سپر هاءِ ٽيڪ ، هاءِ ٽچ سسٽم جيڪو اڪثر استعمال ڪيو ويندو آهي نائيڪي ۽ يو ايس اولمپڪ ڪميٽي پاران. barsن بارن مان builtاھيو ويو آھي visibleھيل ظاھر LED بتيون aنھي پاسي ٽريڊمل جي sideئي پاسي آپٽيڪل طور س detectاڻڻ ۽ ٽريڪ ڪرڻ لاءِ ، ھي منفرد ڊيوائس designedاھيل آھي مريضن کي ھڪڙي معيار ۽ مقدار جي رنر رپورٽ ڪارڊ پيش ڪرڻ لاءِ withيان ڏيڻ سان چوٽ کي روڪڻ تي.

ڊيانو مون کي تقريباً هڪ منٽ لاءِ تيزيءَ سان هلڻ لاءِ چيو ان کان اڳ جو هن مون کي منهنجي 5K رفتار (10-منٽ ميل) تي هلڻ لاءِ چيو ته هڪ ليول ون انڪلائن تي اٽڪل هڪ ميل تائين. ڊيٽا کي استعمال ڪندي جيڪو هن گڏ ڪيو فرش ۽ ٽريڊمل ڊرلز دوران ، هن ان focusedالهه تي يان ڏنو جيڪو هن اندازو ل mightايو ٿي سگھي ٿو ڪجهه ميخانياتي ڪمزوريون يا هڪجهڙائيون. ان کان پوءِ هن مون کي نئين جوڙي لاءِ منهنجي چڱيءَ طرح ڪپڙن کي مٽائڻ لاءِ چيو ۽ مون کي ٽيون ميل يا ٽيهه ميل ڊوڙڻ لاءِ چيو. ان کان پوء، هن Optogait جي معلومات جو جائزو وٺڻ لاء هڪ لمحو ورتو ۽ ان جي پنهنجي مشاهدي سان مقابلو ڪرڻ کان اڳ هن مون کي خبر ڏيڻ لاء مون کي بيٺو.

منهنجا هڏا ڪوڙ نه الهائين

Optogait جي مطابق، منهنجي اڏام جو وقت (ڪيترو وقت آئون هوا جي وچ ۾ هلان ٿو) منهنجي پراڻي ڊوڙندڙ بوٽن ۾ تمام گهڻي هموار هئي- منهنجي کاٻي ۽ ساڄي ٽنگ جي وچ ۾ صرف 2 سيڪڙو فرق هو. جڏهن ته دٻي جي ٻاهرئين جوڙي ۾، جڏهن ته، پرواز جي وقت جو فرق تقريبا 18 سيڪڙو پيرن جي وچ ۾ هو، هڪ غير معمولي اشارو ڪندي. ھن مون کي فوري طور تي سوچي thatڏيو ته منھنجا و goڻ وارا ڪِڪَ ر justو منھنجي انداز لاءِ بھتر فٽ ھئا. پر ڊيانو جلد ئي اُن ڳالهه کي ٽوڙي ڇڏيو، ان ڳالهه کي نوٽ ڪرڻ سان اختلاف شايد بوٽن مان نه پر ڪنهن ٻئي هنڌ اچي. بھتر سمجھڻ لاءِ ته خساري جو سبب ا آھي ، اسان ويڊيو ڏ hisي سندس iPad تي.

ڊيانو منهنجي هيٺئين اڌ تي ورچوئل لائينون ٺاهڻ شروع ڪيون- منهنجي هيل کان منهنجي گوڏن تائين منهنجي هپ تائين- مون کي ڏيکارڻ لاءِ ته هو ڇا ٿو سمجهي ته مسئلو ٿي سگهي ٿو. ”پهريون شيءِ جيڪا اسان ڏسون ٿا اها توهان جي ڳچيءَ ۾ هڪ معمولي اوورپرونيشن آهي. ڪنهن ماڻهوءَ لاءِ جيڪو نيوٽنس پائي ٿو، جنهن ۾ هڪ ٺهيل بار آهي جيڪو پيرن جي اڳئين پاسي کان ٻاهر نڪرندو آهي، اهو ڪجهه نه آهي جيڪو توهان ڏسڻ چاهيو. اھو آھي توھان لاءِ اھو درست ڪرڻ. جيڪڏھن توھان ان کي پائڻ کان ويڪ اتي و itو ، اھو ممڪن طور تي توھان جي ٽنگن جي زخمي ٿيڻ جو خطرو وائي سگھي ٿو ، “ھن خبردار ڪيو.

هُن اڳتي هلي چيو ته ڪيئن منهنجا ٻيا عضوا منهنجي ڪمزور ٽُڪن کي ڇڏي سڀ ڪم ڪرڻ لڳا آهن. ”توهان جو هپ ppingڏي رهيو آهي ۽ توهان جو گوڏو اندروني طور theري رهيو آهي لينڊنگ واري سا legي ٽنگ تي. اهو توهان جي آئي ٽي بينڊ کي سخت ڪري ٿو استحڪام ۽ عضلات جي مصروفيت جي گهٽتائي جي تلافي لاءِ ، جيڪو آخرڪار گوڏن تي تڪرار جو سبب بڻجي ٿو. ساڳيو ئي منهنجي کاٻي ٽنگ تي ٿئي ٿو، ۽ سڀني کان مٿي، مان جلدي آهيان منهنجي هيٺين پٺي جي عضلات کي باهه ڏيڻ ۽ منهنجي بنيادي کي نظر انداز ڪرڻ.

مون کي ڪابه خبر نه ھئي ته منھنجو گھڻو حصو پسند ڪري ٿو موڪل و takeڻ جڏھن به مان ڊوڙندو آھيان-اھو مڪمل طور تي وضاحت ڪري ٿو ڊوڙڻ کانپوءِ جي گھٹنے درد جي. اھو ھڪڙو معجزو آھي مون ا injuredا تائين زخمي نه ڪيو آھي. ”توهان وٽ بنيادي طور تي وچولي لائين ۾ تمام گھڻو تڪرار ۽ طاقت آهي ۽ توهان وٽ ايتري طاقت ناهي جو توهان کي rotاهر گھمڻ ۾ مدد ڪري. اسان کي توهان کي اهي سرگرميون سيکارڻ گهرجن جيڪي توهان ڪري رهيا آهيو ان جي برعڪس ،“ هن چيو.

آخري فيصلو: ها ، مان ڊوڙي سگهان ٿو!

”هلڻ سوال کان ٻاهر ناهي،“ ڊيانو اطمينان سان چيو. مون کي ر learnو سکڻ جي ضرورت آھي انھن مسئلن کي حل ڪرڻ ۽ امڪاني ھپ ليبرل پائڻ ۽ earوڙھن کي بند ڪرڻ ، ماڻھن جي زخمن ، آئي ٽي بينڊ جي خرابين ، ۽ پيٽلا جي ٽريڪنگ جي خرابين کي. جيتوڻيڪ مان نا اميد نه ٿيڻ وارو رنر نه آھيان ، مون وٽ تمام گھڻو ڪم آھي منھنجي فائنل رپورٽ ڪارڊ جي مطابق 100 مان 47 جو. هي. سراسري.

”توھان جو اسڪور تمام گھٽ ھجڻ جو سبب اھو آھي ته اتي uralانچي جون شيون آھن جن کي اسان کي سن takeالڻ گھرجي. مستحڪم ، توھان خود بخود و scoreائي سگھوٿا گھٽ ۾ گھٽ 20 پوائنٽن جو ، “ڊيانو وضاحت ڪئي ، جنھن مون کي صلاح ڏني ته ھڪڙي مھيني ۾ واپس اچان يا وري estيهر جانچ ڪرڻ لاءِ.

”پوءِ تون چئي رهيو آهين ، مان ڊوڙائي سگهان ٿو ، ڪنهن نقطي تي ، بغير ڪنهن نقصان جي؟ مون ڪجهه شڪي انداز ۾ پڇيو.

”بلڪل. ميراٿن جي تعمير جو عرصو گھٽ ۾ گھٽ ھڪڙو سال آھي ،“ ڊيانو چيو ، زور thatريندي چيو ته جيڪڏھن مان واقعي چاھيان ٿو ته NYC ميراٿن کي نومبر 2015 ۾ ھلايان ، مان اھو ضرور ڪري سگھان ٿو جيڪڏھن مان آھستي آھستي ۽ جلد ٽريننگ شروع ڪريان.

جڏهن ته هن سفارش ڪئي ته مان NY SportsMed جي فزيڪل ٿراپسٽن سان ملان ٿو ڪجهه گهر ۾ مشقون سکڻ لاءِ منهنجي لچڪ ، بنيادي طاقت ۽ استحڪام تي ڪم ڪرڻ لاءِ ، هن اهو پڻ چيو ته Pilates ۽ / يا يوگا ڪلاس کڻڻ انهن مان گھڻا خدشن کي حل ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿا. سا meantimeئي وقت ۾ ، هو چوي ٿو منهنجي نئين اسڪس ۾ ٿورڙو و breakيڪ ۽ منهنجي رنن کي نن andو ۽ معيار بابت رکو ، مقدار يا رفتار جي باري ۾ نه. وقت سان گڏ ، صبر ، ذھنيت ، ڪجھ ٽوڪس ، ۽ مناسب ھدايت ، مان ختم ڪري سگھان ٿو 26.2 ميلن کان پوءِ منھنجي مسڪراهٽ سان مسڪراهٽ سان ۽ پريشان نه ٿي ته مون پاڻ کي تباھ ڪري wardڏيو آھي ھڪڙي واقعي لاءِ.

لاءِ جائزو